The 2-Minute Rule for kereta auto

The 2-Minute Rule for kereta auto

Blog Article

Sy ada proton saga lama 4g15 susah bila enjin dh panas kadag2 langsung x mahu hidup. Apa masalahnya blh terangkn x? Disbuter dh tukar

Distributor 2nd hand ,halfcut atau recond dari kedai potong memang masih boleh digunakan.Walaupun ia nampak lama dan hodoh berbanding yang dari kedai alatganti kerana yang dikedai alatganti cuma dibersihkan dan digantikan sedikit bahagian dalamnya dan dijual dengan harga baru,susah cari yang betul2 baru dari kilang kerana ia hanya ditempah oleh kebanyakan kilang buat kereta Delete

Untuk itu semua cas elektrik yang bertindak menaikan suhu enjin perlu dialirkan keluar dengan menambah wayar negatif ke enjin dan gearbox,

Elakkan tukar minyak AUTO tanpa membuka takung minyak AUTO. Ini kerana hendak mengelak adanya air dalam takung minyak AUTO, jika dibiarkan terlalu lama ia boleh memudaratkan kotak gear.

Sepertimana yang anda tahu, pencegahan dan rawatan awal adalah langkah terbaik untuk memanjangkan jangka hayat gearbox kereta anda tanpa perlu fikirkan risiko yang bakal dihadapi.

Jika anda mula dengan agresif bukan sahaja memberi kesan yang tidak baik kepada kotak gear malah juga dapat memberi kesan yang tidak baik kepada ‘timing belt’, Inilah salah satu punca ‘timing belt’ putus sebelum sampai waktu penukaran yang akan datang.

Assalammualaikum bang. Minta bantuan. Sya pkai kancil 850. Msalah kereta sya ialah bila tekan mnyk lebih sikit kereta mcm nk mati n bila lps pedal ada kluar letupan kuat dkt ekzos ,mcm bnyi antilag tu. kdg2 smpai trperanjat org.

Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila gear jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta auto malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear handbook.

Inipun sama seperti servis penyaman udara. Tetapi servis brek bergantung kepada kekerapan dan cara pemanduan anda. Semakin kerap memandu, atau selalu menekan brek tidak kira masa (kerana memandu secara melulu atau gelojoh), maka semakin cepat komponen brek akan haus.

wslm,ini masalah sensor yang kena air ,samada velocity sensor atau abs sensor,pastikan di wsyop guna scanner tapi biasanya pace sensor yang dibelakang gearbox,tapekan dengan pelekat semua wayar dan soket serta wayar pace sensor kalau boleh

Tapi orang tua pulak x bagi, diorang suruh sy beli myvi je. Sy pun pasrah jela ikut cakap orang tua, beli la myvi one.5 advance. Sampai sekarang alhamdulliah xde apa2 masalah, cuma pastikan services on time. Tapi kadang2 jeles jugak kat safety options yg ada kat proton iriz ni ?

ackholbeck suggests: May possibly eleven, 2016 at four:fifty am @haziq, bab savvy memang betul, amt robotic boleh refer bengkel kereta renault seperti william disubang jaya dan lain2, google, satu lagi savvy kena tambah earth wayar yg basic, cable wayar tembaga sebesar jari kelingking,satu pun cukup dari human body ke ( – ) ke sini negative terminal di bateri, itu sahaja dan tiada lagi masaalah electronik, selain itu selalu bersihkan trottle entire body, langgarkan screw antara injin dan kotak angin dan angkat kotak angin, itu sahaja, tanggalkan kotak angin pada injin, basahkan kain dgn kerosene, minyak gas, cuci lubang ingestion angin injin, tolak buttefly trottle human body perlahan dan cuci juga, tak payah buka nut atau apa2 screw trottle entire body, saya ada sebuah savvy tahun 2005 dan masih berkeadaan baik. Sekali crank

five. Cermin pemandu sblh kanan dpn kalau buka tingkap tu turun kebawah mcm bunyi hentakan kuat seperti terkena rangka pintu.

Model-product kereta terbaharu kebanyakannya mempunyai 2 jenis penapis di dalam gearbox. Satu penapis berada di bahagia dalaman gearbox yang mana ia tidak perlu diganti melainkan gearbox mengalami masalah kritikal dan perlu menjalani proses overhaul.